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Marché du véhicule électrique

Le vrai coût de recharge d’une voiture électrique

Vous aimeriez acquérir un véhicule électrique, mais vous êtes encore sceptique quant au coût de la recharge ? Soyez assuré d’une chose : vous ferez de toute façon des économies substantielles par rapport à votre véhicule thermique. 100% elec vous dit tout ce que vous devez savoir pour rouler moins cher. Quel est le coût de recharge d’une voiture électrique ?

1. Coût de recharge d’une voiture électrique à la maison

Quel est le moyen le plus économique pour la recharge d’une voiture électrique ?

Même si certaines bornes gratuites proposent encore ce service, force est de constater qu’elles se raréfient. Aussi, le moyen le plus économique de recharger votre véhicule électrique reste de le faire chez vous. Vous pouvez alors, soit le brancher sur secteur, comme n’importe quel appareil électroménager. Soit faire installer une Wall-box. Vous pouvez alors optimiser votre budget en ne rechargeant votre voiture que durant les heures creuses. Pour les connaître, contactez votre fournisseur d’énergie. 

Le mode de calcul pour évaluer le coût d’une recharge

Nul besoin d’avoir fait maths sup pour évaluer le coût de votre recharge ! Pour cela, basez-vous sur la consommation de votre voiture électrique. Le constructeur doit vous la communiquer. Sachez qu’en moyenne, une voiture électrique consomme entre 12 à 20 kWh/100 km. Multipliez cette consommation par le tarif du kilowattheure de votre fournisseur d’énergie. Et le tour est joué ! En moyenne, retenez seulement que : 

  • Pour une consommation de 12 kWh/100 km, le coût de votre recharge se situera entre 1,75€/100 km à 1,5 €/100km. 
  • Pour une consommation de 20 kWh/100 km, partez sur une fourchette comprise entre 2,90€/100 km à 2,50 €/100km.

Sachez que de nombreux modèles disposent désormais d’un système de programmation de la recharge. Intelligent, ce dernier ne s’enclenche qu’aux heures creuses, c’est-à-dire lorsque l’électricité est la moins chère. 

2. Coût de recharge d’une voiture électrique à l’extérieur

Comment charger son véhicule électrique en dehors de chez soi ?

Les bornes de recharge publiques proposent de nombreux modes de paiement. Ces derniers varient d’un opérateur à l’autre. Mais globalement, on peut distinguer 5 moyens de paiement différents. 

  • Le badge d’accès : c’est le moyen le plus fréquemment proposé. Il peut être spécifique à un réseau ou accepté par plusieurs. Dans le dernier cas, un service tiers, comme PlugSurfing, Chargemap ou Izivia permet l’accès aux bornes.
  • La carte bancaire : Il est très rare de trouver ce moyen de paiement, mais il existe. Si vous en trouvez, sachez qu’il doit être couplé à une application que vous aurez préalablement téléchargée sur votre mobile. Un QR code est alors demandé pour vous connecter à la borne et procéder au paiement.
  • Le SMS ou serveur vocal interactif : Dans ce cas, laissez-vous guider. La procédure s’affiche sur la borne, étape par étape.
  • Via une application ou un QR Code : En théorie, sachez que le paiement à l’acte est obligatoire en France, sur les bornes publiques. Mais, pour plus de sérénité, il reste préférable de disposer d’une carte interopérable.
  • Directement dans la voiture. Ce mode de recharge est actuellement disponible uniqument sur des véhicules haut de gamme, comme les Tesla. Une interface de communication avec la borne est alors intégrée au véhicule. Mais d’autres constructeurs travaillent à la démocratisation de ce système.

Quel système de paiement est possible pour la recharge d’une voiture électrique ?

Ici aussi, la diversité est de mise. Ainsi, nous dénombrons actuellement 3 moyens de facturation, variant selon le réseau.

  • La facturation au kWh. C’est l’étalon en la matière. La facturation au kWh est considérée comme la plus juste. De plus en plus d’opérateurs proposent cette méthode qui apparait également comme la plus simple.
  • La facturation au temps passé. C’est actuellement le mode de facturation le plus proposé. Les tarifs varient beaucoup selon les opérateurs. Si vous rechargez votre véhicule sur une borne rapide et ultra-rapide, les tarifs sont étudiés par tranches de 10 ou 15 minutes. Si vous êtes moins pressé et optez pour une borne lente ou accélérée, il vous en coutera moins cher. La tarification est alors proposée à la minute ou à l’heure. 
  • La facturation au forfait. Dans les grandes villes, les réseaux publics proposent des recharges à la nuit. Par exemple, à Paris. Le réseau Bélib propose un forfait à 3,90 € si vous rechargez votre voiture entre 20 heures et 8 heures du matin.

Et sur une borne publique, quel est le coût de recharge d’une voiture électrique ?

Là encore, c’est le réseau qui décide de tout ! Les prix peuvent beaucoup varier, de sorte qu’il reste difficile de communiquer des tarifs moyens. 

Les fluctuations de prix varient selon 4 paramètres : 

  • Le type de la borne. Plus la borne offre une prestation rapide, plus le coût de cette dernière est élevé. En effet, elle doit mathématiquement répondre à un nombre important de demandes et nécessite, d’un point de vue technique, une conception spécifique. A contrario, les bornes lentes et accélérées coûtent moins cher.
  • L’opérateur. Leurs tarifs ne sont pas soumis à des prix “planchers”. L’hétérogénéité reste de mise.
  • La période. Recharger sa voiture en journée coûte plus cher que la nuit. Ce sont les fameuses “heures creuses” (nocturnes) qui sont à privilégier.
  • Votre abonnement. Vous pouvez également souscrire, comme pour votre téléphone mobile, un forfait auprès d’un opérateur. Ce dernier vous réservera en général des promotions, cadeaux… sur les bornes de son réseau. 

Même s’il est impossible de vous donner des tarifs précis, sachez que le coût de la recharge varie entre 0,40 €/min (Total) à 0,79 €/min (Ionity). 

En termes de kWh, Corridor CNR popose un tarif à 0,45€ €/kwh. Tesla est également intéréssant avec un coût proposé de 0,37€ €/kwh.

Vous voulez obtenir plus de détails ? Le site Chargeprice.app vous permet d’évaluer finement le coût de votre recharge selon votre modèle de voiture et le type de la station recherchée.

De son côté, Automobile Propre propose aussi un simulateur de coût de recharge. En effet, si vous vous apprêtez à faire un trajet important (départ en vacances…) vous devrez recharger votre véhicule en route. En effet, avec une batterie pleine, vous pourrez en moyenne parcourir un trajet pouvant atteindre, selon le modèle, 400 km. Mais attention : les véhicules électriques moyenne gamme affichent plutôt une autonomie de 250 km. La planification de votre voyage s’avère donc indispensable !

Une astuce : Si vous n’avez pas le besoin impérieux de voyager avec la batterie pleine à 100%, arrêtez-vous à 80%! En effet, le temps de chargement d’une batterie est le même de 20 à 80% que de 80 à 100%. Si vous vous arrêtez à 80%, votre portefeuille vous en sera reconnaissant !

Vous vivez en copropriété ? Sachez que vous pouvez parfaitement investir dans un véhicule électrique. De plus en plus de systèmes de recharge de véhicules électriques vont voir le jour ces prochaines années. Ceci pour respecter le plan Gouvernemental d’arrêter la fabrication des véhicules à moteur thermique en 2050. 100 pour 100 elec propose des systèmes adaptés à toutes les copropriétés : neuves ou anciennes.

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