Découvrez comment être éligible au crédit d’impôt, ainsi que toutes les démarches nécessaires pour obtenir cette aide financière.

Vous avez dû la voir arriver dans votre boîte mail, votre déclaration de revenus 2021… Mais savez-vous que vous pouvez bénéficier d’un crédit d’impôt si vous faites installer une borne de recharge pour votre véhicule électrique ? Et ce, dans votre résidence principale ou secondaire…

Que vous rouliez en Renault Zoe, en Peugeot e-208, Dacia Spring, Fiat 500 électrique, Kia e-Niro ou Tesla Model 3… La liste n’est pas exhaustive, découvrez comment procéder.

Si la colonne horizontale constitue la solution optimale pour l’habitat collectif (voir notre article Installer une infrastructure de recharge en copropriété), toutes les technologies disponibles à ce jour sur le marché peuvent vous faire économiser bien plus que votre seule consommation de carburant.

Soumise à conditions : 

• Cette offre s’adresse à vous si vous êtes fiscalement domicilié(e) en France 
• Toutes les dépenses relatives à l’acquisition et la pose d’un système de recharge de véhicule électrique (jusqu’à deux pour les couples) effectuées après le 1^er janvier 2021.

Vous devez pouvoir justifier d’une facture émanant de l’entreprise fournisseur des équipements (ou d’un de ses sous-traitants) indiquant :

• Le lieu de réalisation des travaux ;
• La nature et les caractéristiques du système de charge ;
• Le montant des travaux.

Vous répondez à ces conditions ?

• Votre crédit d’impôt sera égal à 75% du montant des dépenses (plafonné à 300 € par système de charge).

Toulouse aussi devient une ZFE, en effet, dans le cadre de la loi d’orientation des mobilités de 2019, c’était au tour de la ville rose de créer sa Zone à Faibles Emissions, entrée en vigueur le 1^er mars 2022.

L’objectif est le même que pour toutes les ZFE : faire de Toulouse une métropole plus respirable, en préservant la santé de ses habitants.

Depuis cette date, certains véhicules ne peuvent ainsi plus circuler à l’intérieur de la rocade, ainsi que dans une petite partie de Colomiers et Tournefeuille, soit un périmètre de 72 km².

Ainsi, les fourgonnettes, fourgons et poids-lourds vignette Crit’Air 5 et non classés ne pourront plus circuler 24h/24 et 7j/7.

Un échéancier précis a été élaboré de manière à réglementer la circulation des autres véhicules jugés polluants.

• Ainsi, le ^1er septembre 2022, les mêmes véhicules utilitaires et les poids-lourds certifiés Crit’Air 4 seront concernés.
• Le 1 ^er janvier 2023, ce sera au tour des véhicules motorisés certifiés Crit’Air 4-5 et non classés.
• Enfin, le 1 ^er janvier 2024, tous les véhicules motorisés jusqu’au Crit’Air 3 seront soumis à cette réglementation de la circulation.